Knaus Nordwind 2027: Der neue Ganzjahres-Wohnwagen im Check – Grundrisse, Wintertechnik und Alternativen

Knaus Nordwind 2027: Der neue Ganzjahres-Wohnwagen im Check – Grundrisse, Wintertechnik und Alternativen

Mit dem Nordwind stellt Knaus zum Modelljahr 2027 eine komplett neue Baureihe vor – und positioniert sie bewusst oberhalb des Südwind. Der Name ist Programm: Der Nordwind wurde gemeinsam mit dem schwedischen Heizungsspezialisten ALDE für den Ganzjahreseinsatz entwickelt und soll auch dann noch gemütlich warm bleiben, wenn draußen Schnee liegt.

Wir stellen Ihnen die neue Baureihe vor, zeigen die beiden Grundrisse im Detail, erklären den Unterschied zwischen „winterfest“ und „wintertauglich“ nach Norm und nennen Ihnen Alternativen für Wintercamper – inklusive passendem Zubehör für die kalte Jahreszeit.

Knaus Nordwind auf einen Blick

  • Positionierung: neues Premium-Modell oberhalb des Knaus Südwind
  • Grundrisse: 660 PXB (Paare) und 660 UDF (Familien) – beide als Tandemachser, ein kürzerer Einachser ist angekündigt
  • Wintertechnik serienmäßig: ALDE-Warmwasserheizung, wassergeführte Fußbodenheizung, beheizter Doppelboden, innenliegende Abwasserleitungen
  • Maße: 8,65 m Gesamtlänge, 2,50 m Breite, 2,62 m Höhe
  • Preise: ab 49.900 Euro (660 PXB) bzw. 52.500 Euro (660 UDF)

Die neue Baureihe: Das steckt im Knaus Nordwind

Lange war ganzjahrestaugliches Camping im Wohnwagen eine Domäne skandinavischer Hersteller wie Polar oder Kabe. Mit dem Nordwind steigt Knaus nun selbst in dieses Segment ein – und setzt dabei konsequent auf bewährte Wintertechnik.

Wärme von unten: ALDE-Heizung mit Fußbodenheizung

Herzstück ist die serienmäßige ALDE-Warmwasserheizung. Statt warmer Luft zirkuliert eine Wärmeträgerflüssigkeit durch Konvektoren an den Außenwänden – das sorgt für eine gleichmäßige, zugfreie Wärme ohne Gebläsegeräusche. Ergänzt wird sie durch eine wassergeführte Fußbodenheizung, die gerade im Winter für warme Füße sorgt. Betrieben wird die Heizung wahlweise mit Gas oder Strom.

Frostschutz für die Wasserinstallation

  • Beheizter Doppelboden: Er nimmt Teile der Installation auf, schützt Leitungen vor Frost und schafft zusätzlichen Stauraum.
  • Innenliegende, beheizte Abwasserleitungen: Das Grauwasser friert nicht schon auf dem Weg nach draußen ein.
  • Isolierter Abwassertank: als Option erhältlich.
  • Verstärkte Isolierung der Außenwände und eine optimierte Belüftung gegen Kondenswasser.

Komfort und Ausstattung

  • Alu-Rahmenfenster mit Plissee-Verdunkelung
  • Kompressor-Kühlschrank (157 Liter)
  • Gas-Induktions-Kombikochfeld, optional 3-in-1-Gerät mit Backofen, Mikrowelle und Heißluftfritteuse
  • Premium-Schlafsystem mit Tellerfedern und 16 cm starker Matratze
  • Servicemodul, große Bugklappe für zwei 11-kg-Gasflaschen, mobilen Abwassertank und Reserverad
  • Modernes Außendesign mit FoldXpand-Heck, Voll-LED-Rückleuchten und optional silbermetallic lackierten Seitenwänden

Knaus Nordwind Schlafbereich mit Queensbett

Die Grundrisse im Detail

Zum Start gibt es den Nordwind in zwei Grundrissen. Beide sind 8,65 Meter lang (Aufbau 7,39 m) und rollen auf einer Tandemachse – das bringt Laufruhe und Reserven bei der Zuladung.

Knaus Nordwind 660 PXB – der Paar-Grundriss mit Bugküche

Grundriss Knaus Nordwind 660 PXB

  • Bug: große Küche mit sechs Schubladen, Gewürzauszügen und viel Arbeitsfläche
  • Mitte: Rundsitzgruppe mit verstellbaren Nackenkissen und gegenüber ein weiches Sofa – optional später auch mit Sideboard
  • Heck: Queensbett (2,00 × 1,48 m) und ein Bad über die gesamte Breite mit separater Duschkabine
  • Für wen: Paare, die viel Platz und eine großzügige Küche schätzen
  • Gewicht: ca. 1.900 kg fahrbereit, zulässiges Gesamtgewicht 2.200 kg (Auflastung auf 2.300 oder 2.500 kg möglich)
  • Preis: ab 49.900 Euro

➜ Technische Daten Nordwind 660 PXB

Knaus Nordwind 660 UDF – der Familien-Grundriss nach skandinavischem Vorbild

Grundriss Knaus Nordwind 660 UDF

  • Bug: Rundsitzgruppe, umbaubar zur Liegefläche (2,16 × 1,75 m)
  • Mitte: separate Seitensitzgruppe gegenüber der Längsküche, umbaubar zum Bett (1,85 × 1,02 m) – ideal für Kinder
  • Heck: französisches Bett (2,05 × 1,48 m) und daneben das Bad mit Dusche
  • Besonderheit: Die Kombination aus Rundsitzgruppe und separatem Essplatz ist in Skandinavien beliebt, in Deutschland aber selten – Wohnen und Essen sind so sauber getrennt.
  • Schlafplätze: 5 (optional 6, z. B. mit Etagenbett)
  • Gewicht: ca. 1.930 kg fahrbereit, zulässiges Gesamtgewicht 2.200 kg (Auflastung möglich)
  • Preis: ab 52.500 Euro

➜ Technische Daten Nordwind 660 UDF

❄️ Unser Tipp: Zuladung im Blick behalten

Beim serienmäßigen Gesamtgewicht von 2.200 kg bleiben je nach Ausstattung nur rund 250 bis 300 kg Zuladung. Wintercamping braucht aber Platz und Gewicht: zusätzliche Gasflaschen, Wintervorzelt, warme Kleidung, Schneeketten und Schaufel. Die Auflastung auf 2.300 oder 2.500 kg kostet laut Händlerpreisliste nur je 130 Euro – für Wintercamper fast ein Muss. Prüfen Sie aber, ob Ihr Zugfahrzeug und Ihr Führerschein das höhere Gesamtgewicht zulassen.

Winter-Paket und sinnvolle Optionen

Für den Einsatz bei Minusgraden bietet Knaus ein Winter-Paket (ca. 649 Euro laut Händlerpreisliste) an. Es enthält:

  • eine Gas-Einspeisesteckdose im Bugbereich – damit lässt sich eine externe Gasflasche oder ein Gastank anschließen
  • eine Deichselabdeckung aus Alu-Riffelblech
  • eine Winterabdeckung für den Gaskasten inklusive Abdeckung der Feststellbremse

Weitere sinnvolle Extras: der isolierte Abwassertank, eine Lithium-Batterie (100 Ah) und eine Klimaanlage für den Sommer.

Winterfest oder wintertauglich? Das steckt hinter den Begriffen

In Prospekten tauchen beide Begriffe oft wie selbstverständlich auf. Tatsächlich haben sie eine klare Bedeutung: Sie gehen auf die europäischen Normen DIN EN 1645-1 für Wohnwagen und DIN EN 1646-1 für Reisemobile zurück. Diese beschreiben unter anderem, wie leistungsfähig Heizung und Wasserinstallation bei Kälte sein müssen.

Kriterium Wintertauglich (Stufe 2) Winterfest (Stufe 3)
Ausgangstemperatur0 °C−15 °C (Fahrzeug mind. 10 Stunden durchgekühlt)
Zieltemperatur innen20 °C20 °C
Aufheizzeit2 Stunden4 Stunden
Wasseranlage geprüftneinja – Leitungen müssen nach dem Aufheizen funktionieren
Geeignet fürmilde Winter, Übergangszeit, Campingplätze mit StromSkiurlaub, Dauerfrost, Skandinavien

Wintertauglich – Heizung reicht für milde Winter

Ein wintertauglicher Wohnwagen muss den Innenraum bei 0 °C Außentemperatur auf 20 °C bringen. Geprüft wird nur die Heizleistung – ob Wasserleitungen und Tanks bei Frost funktionieren, sagt die Einstufung nicht aus. Viele Serienwohnwagen erfüllen diese Stufe; Dethleffs etwa gibt an, dass alle seine Serienfahrzeuge wintertauglich sind.

Winterfest – Heizung und Wasser bei strengem Frost

Für die Stufe 3 wird das Fahrzeug auf −15 °C heruntergekühlt. Danach muss die Heizung innerhalb von vier Stunden 20 °C im Innenraum schaffen – ein Temperaturanstieg von 35 Kelvin. Zusätzlich muss die Wasseranlage mit gefüllten Tanks nach dem Aufheizen einwandfrei funktionieren. Erst dann darf sich ein Fahrzeug im Sinne der Norm „winterfest“ nennen.

Wichtig zu wissen

  • „Winterfest“ im Sinne der Norm hat nichts mit dem Einwintern eines Wohnwagens für die Standzeit zu tun.
  • Die Einstufung ist eine Herstellerangabe auf Basis eines Prüfverfahrens – lassen Sie sich im Zweifel den Nachweis zeigen.
  • Für den Knaus Nordwind nennt der Hersteller in den uns vorliegenden Unterlagen keine Einstufung nach DIN EN 1645-1. Die Ausstattung mit ALDE-Heizung, Fußbodenheizung und innenliegender Installation spricht klar für ernsthaften Wintereinsatz – fragen Sie vor dem Kauf aber beim Händler nach der offiziellen Einstufung.

Alternativen zum Knaus Nordwind

Wer einen Wohnwagen für den Winter sucht, hat neben dem Nordwind einige spannende Alternativen – vor allem aus Skandinavien.

Polar (Schweden) – auf caravan-vergleich.de

Polar baut seit Jahrzehnten Wohnwagen für den nordischen Winter. Besonders dicke Sandwichwände (Boden 51 mm, Dach und Wände 42 mm), Warmwasserheizung und Fußbodenheizung gehören zum Konzept. Für 2027 gibt es die neu benannten Linien Blueline (ab 52.590 Euro) und Blackline (ab 64.590 Euro), dazu das Sondermodell Black Edition und die Topbaureihe Chimera (ab 81.190 Euro) mit Induktion, Klimaanlage und Lithium-Batterie. Bei uns finden Sie über 60 Polar-Grundrisse im Vergleich.

Polar Chimera 650 Wohnwagen für den Winter

➜ Alle Polar-Modelle 2027 vergleichen

Dethleffs Beduin Scandinavia – auf caravan-vergleich.de

Der Beduin Scandinavia ist Dethleffs’ Wohnwagen für den Winter: Warmwasserheizung, XPS-Isolierung, Wasserleitungen direkt an den Heizungsrohren und als einzige Dethleffs-Baureihe ein beheizter, isolierter Abwassertank. In einem Kältekammer-Test bei −30 °C erreichte ein Fahrzeug mit Winterpaket nach Herstellerangaben 20 °C innen in 2,5 Stunden. Achtung: Dethleffs pausiert die Produktion des Beduin Scandinavia im Modelljahr 2027, neue Modelle sind für 2028 angekündigt. Bei Händlern stehen aber noch Neufahrzeuge – oft zu attraktiven Preisen.

➜ Beduin Scandinavia 550 BET ➜ Beduin Scandinavia 690 BQT

Adria Alpina (Slowenien)

Der Adria Alpina gilt als Vorbild für den Nordwind – Fachmagazine vergleichen die beiden direkt. Der Alpina setzt auf ALDE-Heizung mit Fußbodenheizung, zusätzliche ALDE-Heizkörper in Bad und Dusche, XPS-Dämmung in Boden, Dach und Wänden und das Panoramafenster im Bug. Für 2027 gibt es den neuen Grundriss 583 UL mit Einzelbetten sowie 663 UK, 663 PT, 663 HT und den großen 903 HT, optional mit der verwandelbaren „Signature Lounge“. Den Alpina finden Sie derzeit nicht auf caravan-vergleich.de.

Kabe (Schweden)

Kabe steht für kompromisslose Winterqualität im oberen Preissegment. Die Sandwichplatten sind besonders dick (Boden 50 mm, Dach 45 mm, Wände 41 mm), dazu kommen ALDE-Zentralheizung und wassergeführte Fußbodenheizung. Die Palette reicht von kompakten Modellen wie Briljant und Ametist bis zum Luxus-Tandemachser Imperial – etwa dem neuen Imperial 630 TDL FK mit Bugküche ab 93.495 Euro. Kabe finden Sie derzeit nicht auf caravan-vergleich.de.

Modell Heizung Besonderheit Preis ab
Knaus NordwindALDE + Fußbodenheizungbeheizter Doppelboden, Abwasserleitungen innen49.900 €
Polar Blueline/BlacklineWarmwasser + Fußbodenheizungbis 51 mm Wandstärke, sehr viele Grundrisse52.590 €
Dethleffs Beduin ScandinaviaWarmwasserheizungbeheizter Abwassertank, Restbestände43.199 €
Adria AlpinaALDE + FußbodenheizungPanoramafenster, Signature Loungeauf Anfrage
KabeALDE + Fußbodenheizungbis 50 mm Wandstärke, Premium-Segmentje nach Baureihe

Preise: unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller für Deutschland bzw. laut unserer Datenbank, Stand Oktober 2026.

Zubehör fürs Wintercamping

Auch der beste Winter-Wohnwagen profitiert von ein paar Helfern. Diese Ausrüstung hat sich bei Minusgraden bewährt:

Zusätzliche Wärme: Elektroheizer

Ein kompakter Elektroheizer wie der Ecomat 2000 unterstützt die Bordheizung über den Landstrom, spart Gas und hält als Frostwächter den Wohnwagen auch bei Abwesenheit frostfrei. Achten Sie auf die Absicherung am Stellplatz – oft sind nur 6 bis 10 Ampere verfügbar.

Ecomat 2000 – Elektroheizer und Frostwächter

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Isolierung der Fenster: Thermomatten

Thermomatten für die Fenster – etwa die Four Seasons Thermomatten von Hindermann – verhindern Kältebrücken und reduzieren Kondenswasser an den Scheiben. Es gibt sie passend für viele Fenstergrößen, messen Sie Ihre Fenster vorher aus.

Hindermann Thermomatten für Wohnwagenfenster

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Bug und Gaskasten schützen: Bugschutzplane

Besonders wichtig im Winter ist eine Bugschutzplane, etwa die Hindermann Wintertime. Sie schützt den Bug während der Fahrt vor Streusalz, Schneematsch und Steinschlag – und verhindert, dass die Klappe des Gaskastens vereist und sich am Campingplatz nicht mehr öffnen lässt. Die Plane gibt es in mehreren Ausführungen je nach Bugform; prüfen Sie vor dem Kauf, welche Variante zu Ihrem Wohnwagen passt. Ergänzend bietet Knaus im Winter-Paket eine Winterabdeckung für den Gaskasten an.

Hindermann Bugschutzplane Wintertime

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Abgasführung bei Schnee: Kaminverlängerung

Liegt Schnee auf dem Dach, kann der Heizungskamin zugeschneit werden. Eine Kaminverlängerung von Truma (bzw. passend für Ihre Heizung) führt die Abgase sicher über die Schneedecke – ein wichtiges Sicherheitsthema. Ergänzend gehört ein CO-Melder in jeden Wohnwagen.

Kaminverlängerung und CO-Melder

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Gasversorgung im Winter: Umschaltanlage und Füllstandsanzeige

Im Winter läuft die Heizung rund um die Uhr – eine 11-kg-Flasche ist bei Frost schnell leer. Eine automatische Gas-Umschaltanlage wie die Truma DuoControl CS oder die GOK Caramatic SafeDrive schaltet selbstständig auf die volle Reserveflasche um, sodass die Heizung nachts nicht ausgeht. Für die Truma DuoControl gibt es zusätzlich die Eis-Ex-Reglerheizung, die das Vereisen des Reglers bei feuchter Kälte verhindert.

Gas-Umschaltanlagen

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Wie viel Gas noch in der Flasche ist, zeigt eine Gas-Füllstandsanzeige – per App wie Truma LevelControl oder GOK Senso4s oder ganz einfach magnetisch. So wechseln Sie die leere Flasche rechtzeitig, bevor es kalt wird.

Gas-Füllstandsanzeigen

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Tipp: Bei Kälte gehört auch ein winterfester Gasschlauch an die Gasflasche – normale Schläuche können bei starkem Frost spröde werden.

Winterfester Gasschlauch

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Frostschutz fürs Grauwasser

Steht der Abwassertank draußen unter dem Wohnwagen, friert er schnell ein. Beim Nordwind laufen die Abwasserleitungen innen und beheizt – kritisch ist vor allem der Tank. Abhilfe schafft ein Frostschutzmittel für Abwasser wie Berger FrostAway oder Rabbasol Rabbafrost: In den Abwassertank gegeben, verhindert es, dass das Grauwasser einfriert und Tank oder Ablasshahn beschädigt. Rabbafrost eignet sich zusätzlich für Toilettensysteme. Wichtig: Diese Mittel sind nur für Abwasser und Toilette gedacht – niemals in den Frischwassertank füllen.

Frostschutz für Abwasser

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Alternativ nutzen Sie einen mobilen Rolltank, den Sie regelmäßig leeren, bevor das Grauwasser durchfriert, oder den optionalen isolierten Abwassertank. Den Abwasserhahn lassen Sie bei Dauerfrost am besten geschlossen und entleeren in die beheizte Entsorgungsstation.

Mobile Abwassertanks

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Mehr Platz und Windschutz: Wintervorzelte

Ein Wintervorzelt mit stabilem Gestänge und schneelastfähigem Dach dient als Windfang, Schuhraum und Skikeller – und hält die Kälte von der Eingangstür fern. Wintervorzelte sind meist Teilvorzelte; entscheidend ist die Anbauhöhe (Abstand der Kederschiene zum Boden), nicht das volle Umlaufmaß (beim Nordwind 1.101 cm).

Wintervorzelte

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❄️ Checkliste Wintercamping

  • Gasvorrat: Propan statt Butan – Butan verdampft unter 0 °C nicht mehr
  • Automatische Umschaltanlage, Gas-Füllstandsanzeige oder Gas-Einspeisesteckdose für den externen Tank
  • Bugschutzplane gegen Streusalz und vereiste Gaskastenklappe
  • Frostschutzmittel für den Abwassertank
  • Schneeketten fürs Zugfahrzeug, Schneeschaufel, Besen fürs Dach
  • Stützenteller gegen Einsinken im aufgeweichten Boden
  • Regelmäßig lüften – Kondenswasser ist im Winter der größte Feind
  • Kamin nach Schneefall freihalten und CO-Melder prüfen

Fazit: Der Nordwind bringt Wintertechnik in die deutsche Oberklasse

Mit dem Nordwind zeigt Knaus, dass ganzjahrestaugliche Wohnwagen nicht nur aus Skandinavien kommen müssen. ALDE-Heizung, Fußbodenheizung, beheizter Doppelboden und innenliegende Abwasserleitungen sind serienmäßig an Bord – damit spielt der Nordwind in derselben Liga wie Adria Alpina oder Dethleffs Beduin Scandinavia. Der Paar-Grundriss 660 PXB punktet mit großer Bugküche, der 660 UDF mit dem cleveren skandinavischen Familienkonzept.

Wer es noch kompromissloser möchte, findet bei Polar und Kabe dickere Wände und jahrzehntelange Wintererfahrung – allerdings meist zu höheren Preisen. Unser Rat: Fragen Sie beim Händler nach der Einstufung nach DIN EN 1645-1 und planen Sie die Auflastung gleich mit ein.

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6. November 2026
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