Der Lume Ranger ist der ANWB Caravan des Jahres 2027. Im Finale setzte sich der kleine Aluminium-Wohnwagen aus den Niederlanden gegen Adria Alpina, Knaus Nordwind, Caravelair Alba 325 und LMC Style 500E durch.
Der niederländische Automobilclub ANWB vergibt den Titel seit 1996, gemeinsam mit Camp to Go und dem Branchenverband KCI. Das Urteil der Jury fällt deutlich aus: Der Ranger verdiene den Titel „dubbel en dwars“, also mehr als verdient.
„Design, Komfort, Technik und Handwerk kommen hier in einem wunderschönen Produkt zusammen.“ Jury ANWB Caravan van het Jaar 2027
Bei den Reisemobilen ging der Titel übrigens an den Sunlight IBEX 4x4, den ersten Allrad-Camper mit dieser Auszeichnung. Wir stellen den Ranger vor, werfen einen Blick auf den Hersteller Lume Traveler und zeigen, welche Modelle es sonst noch gibt.
Der Hersteller: Lume Traveler aus Holten
Hinter dem Ranger steht Lume Traveler, ein junger Hersteller aus dem niederländischen Holten, unweit der deutschen Grenze. Hier entstehen Luxus-Wohnwagen aus Aluminium – jeder einzelne in Handarbeit und auf Bestellung gefertigt.
Die Idee dazu hatte der Designer Hein van de Laar, der mit dem klassischen weißen Wohnwagen nie etwas anfangen konnte. „Der Wohnwagen, den jeder kennt, ist überhaupt nicht attraktiv“, sagte er 2018. Also zeichnete er seinen eigenen und tüftelte jahrelang mit Technikern und Zulieferern daran, bis daraus ein serienreifes Produkt wurde. Mit Edwin Bron holte er sich einen Partner an Bord, der Erfahrung im Aufbau von Marken und Unternehmen mitbrachte.
Als passionierter Segler legte van de Laar die Messlatte dort an, wo er sie kannte: im Yachtbau. Das zeigt sich in jedem Detail. Die Karosserie aus eloxiertem, genietetem Aluminium erinnert an amerikanische Airstreams. Innen treffen Teakholz, Wollfilz, Leder und Leinen aufeinander, geschlafen wird auf Betten von Auping.
Typisch für Lume sind außerdem das öffnende Dach – je nach Modell als Hubdach oder als elektrisches Panoramadach – und die Außenküche, eine Idee aus der Teardrop-Szene. Bei Adventure und Expedition kocht man unter der hochgeklappten Heckklappe, beim Ranger wird die Küche seitlich herausgezogen.
Seinen ersten großen Auftritt hatte Lume 2018 auf dem Caravan Salon in Düsseldorf mit dem LT360, später folgte der größere LT540. Heute umfasst das Programm vier Modelle zwischen 1.150 und 2.200 kg Leergewicht. Wer einen Lume besitzt, kann über den Service „Lume Members“ Abholung, Zulassung, Wartung und Reparaturen aus einer Hand buchen.
Der Lume Ranger im Detail
Der Ranger ist das neue Einstiegsmodell von Lume: kompakt, leicht und ab 49.950 Euro inklusive Mehrwertsteuer zu haben. Er wurde auf dem Caravan Salon 2026 in Düsseldorf vorgestellt. Lume bewirbt ihn als „den leichten Wohnwagen für drei“.
Leicht genug für E-Autos
Mit 1.150 kg Leergewicht und 1.500 kg zulässigem Gesamtgewicht passt der Ranger hinter viele kompakte SUVs. Auch Elektroautos mit 1.500 kg Anhängelast kommen als Zugfahrzeug in Frage. Der Führerschein Klasse B reicht, solange das Gespann 3.500 kg nicht überschreitet. Der Ranger rollt auf einem einachsigen AL-KO-Fahrgestell.
Innenraum mit Hubdach
Unterwegs ist der Ranger nur 2,19 m hoch. Auf dem Stellplatz fährt das Hubdach hoch und schafft Stehhöhe. Den Großteil des Innenraums nimmt ein festes Queensize-Bett von Auping (160 × 200 cm) ein. Dazu kommen eine Sitzecke und ein separater Toilettenraum. Teakboden, Wollfilz an den Wänden, Lederdetails und Leinenvorhänge sorgen für das typische Lume-Ambiente.
Außenküche zum Herausziehen
Gekocht wird draußen. Die Edelstahl-Küche sitzt unter dem Bett und wird seitlich herausgezogen. Sie bringt einen PITT-Gasbrenner, eine Spüle, eine Kühlschublade und Stauraum mit. Der Innenraum bleibt dabei frei.
Technische Daten Lume Ranger
| Länge inkl. Deichsel | 519 cm |
|---|---|
| Breite | 204 cm |
| Höhe (Fahrt) | 219 cm |
| Leergewicht | 1.150 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1.500 kg |
| Stützlast | 100 kg |
| Boden / Wand / Dach | 38 / 33 / 33 mm |
| Bett | Auping Queensize, 160 × 200 cm |
| Küche | Ausziehbare Außenküche |
| Bereifung | 195/70 R15 |
| Führerschein | B (bzw. B96/BE je nach Gespann) |
| Preis ab | 49.950 € inkl. MwSt. |
Warum die ANWB-Jury überzeugt war
Für die Jury ist der Ranger kein Wohnwagen wie jeder andere. „In fast nichts sind ihre Produkte mit dem vergleichbar, was auf dem Campingplatz üblich ist“, heißt es in der Begründung. Materialwahl und Verarbeitung lobt sie als hochwertig.
Besonders wichtig war der Jury ein zweiter Punkt: Der Ranger spricht Menschen an, die sich sonst nie für einen Wohnwagen oder fürs Camping entscheiden würden. Das niedrige Leergewicht macht ihn zudem für viele Käufer attraktiv.
Kritikpunkte der Jury – vor allem aus Sicht erfahrener Camper
- Die Eingangstür ist klein.
- Der Stauraum ist begrenzt.
- Es gibt keine Kederschiene für ein Vorzelt.
- Gekocht werden kann nur draußen.
Wer klassischen Camping-Komfort mit Vorzelt und Innenküche sucht, ist hier also falsch. Wer ein leichtes, außergewöhnliches Design-Stück sucht, findet kaum etwas Vergleichbares.
Die weiteren Lume-Modelle
Neben dem Ranger baut Lume drei weitere Modelle. Sie teilen das Aluminium-Design und die edle Ausstattung, unterscheiden sich aber deutlich in Größe und Einsatzzweck.
Lume Adventure
Der Adventure ist das Ur-Modell, der „original niederländische Aluminium-Wohnwagen“. Er hat die gleichen Außenmaße wie der Ranger, wiegt aber 1.200 kg. Statt Hubdach gibt es ein elektrisches Panoramadach mit Regensensor und Insektenschutz. Gekocht wird in der Heckküche unter der hochgeklappten Heckklappe, mit PITT-Brennern, Spüle und 40-Liter-Kühlbox. Ein festes Bad gibt es nicht, dafür Platz für eine Campingtoilette und eine Außendusche.
Lume Expedition
Der Expedition ist fast 7 m lang und für längere Reisen gedacht. Er bietet ein Kingsize-Bett (180 × 200 cm), ein eigenes Bad mit festem WC und Waschbecken sowie eine Sitzbank, die sich zum dritten Schlafplatz umbauen lässt. Die Küche bleibt draußen am Heck. Dazu kommen ein Panoramadach über dem Bett und eine Heckgarage mit 1.131 Litern.
Lume Nordic
Der Nordic ist der Ganzjahres-Wohnwagen von Lume. Er basiert auf dem großen Aufbau des Expedition, hat aber eine Innenküche mit Kühlschrank und Gefrierfach. Isolierung, Truma-Combi-Heizung und frostgeschützte Wassertanks machen ihn wintertauglich. Ein eigenes Bad und das Kingsize-Bett gehören ebenfalls dazu.
Alle Lume-Modelle im Überblick
| Modell | Länge | Leergewicht | Zul. Gesamtgew. | Bett | Küche | Bad | Preis ab |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ranger | 519 cm | 1.150 kg | 1.500 kg | 160 × 200 cm | außen, seitlich | Toilettenraum | 49.950 € |
| Adventure | 519 cm | 1.200 kg | 1.500 kg | 160 × 200 cm | außen, Heck | kein festes Bad | 69.950 € |
| Nordic | 694 cm | 2.200 kg | 2.500 kg | 180 × 200 cm | innen | Bad mit WC | 94.950 € |
| Expedition | 694 cm | 2.200 kg | 2.500 kg | 180 × 200 cm | außen, Heck | Bad mit WC | 99.950 € |
Alle Preise laut Hersteller inklusive Mehrwertsteuer (Niederlande). Nordic und Expedition sind 250 cm breit und erfordern je nach Zugfahrzeug den Führerschein BE.
Fazit
Der Lume Ranger ist ein verdienter Caravan des Jahres. Er bringt das Design der großen Lume-Modelle in ein leichtes Format, das auch hinter E-Autos und kompakten SUVs funktioniert. Mit unter 50.000 Euro ist er zudem der günstigste Weg in die Lume-Welt.
Wer viel Stauraum, ein Vorzelt oder eine Innenküche braucht, sollte sich eher beim Nordic oder bei klassischen Herstellern umsehen. Wer dagegen bewusst anders campen will, für den ist der Ranger eine der spannendsten Neuheiten der Saison.
Alle vier Lume-Modelle findest du in Kürze auch bei uns auf caravan-vergleich.de – mit allen technischen Daten und im direkten Vergleich zu anderen Wohnwagen.
